Există oare cineva care să nu-şi fi ridicat măcar o dată privirea spre cer la trecerea unui avion? Le privim cu certitudinea că totul se desfăşoară conform jurnalului de bord şi că avionul pluteşte lin în direcţia precisă. Din locaţia în care ne aflăm, nu putem cunoaşte dacă acel avion a avut probleme la decolare sau dacă va întâmpina altele atunci când va ateriza. Condiţiile meteorologice sunt uneori atât de schimbătoare, încât pot da bătăi de cap chiar şi celor mai experimentaţi piloţi.
Curenţii de aer se deplasează asemeni apelor curgătoare, singura diferenţă este că niciodată nu-i putem vedea. De multe ori, aceşti curenţi rebeli, pun la încercare măiestria piloţilor de a ţine sub control atât puterea avioanelor cât şi direcţia lor de zbor.
Dacă atunci când este în aer, un avion care traversează o zonă cu turbulenţe, are îndeajuns timp şi spaţiu pentru a putea fi redresat, nu acelaşi lucru se întâmplă şi în cazul unei decolări sau aterizări.
Se poate întâmpla ca aceste proceduri să nu reuşească din prima încercare, mai ales în condiţii de iarnă – anotimpul cu cele mai multe evenimente meteorologice – atunci când piloţii întâmpină cele mai mari dificultăţi.
Marile aeroporturi au deschise un număr mare de piste de aterizare, care de obicei au orientări diferite. Atunci când curenţii de aer sunt foarte puternici, turnul de control îndrumă avioanele către piste de siguranţă, adică pe acelea unde vântul bate de-a lungul pistelor şi nu din lateral.
Avioanele, aceste „păsări mecanice”, cum mai sunt denumite, ne oferă de multe ori un adevărat dans aerian. Şi cum în dans există specialişti, piloţii au un cuvânt greu de spus în faţa vântului care nu de puţine ori le rezervă surprize… aşa cum veţi putea vedea şi în filmuleţul de mai sus, care conţine imagini surprinse pe aeroportul din Birmingham, Anglia.
Sursa: Youtube
Autor text: LiveBiz.ro
