Una dintre cele mai vechi metode de sudură utilizează o mare cantitate de căldură, produsă prin reacţii puternice exoterme de oxizi metalici. Acest procedeu cu eficienţă maximă este utilizat pentru a suda şine de cale ferată. Procedeul poate fi aplicat în două moduri şi anume: fie căldura produsă de sudarea cu termit este folosită pentru a topi materialul de umplutură astfel încât şinele să se lipească perfect sau şinele care trebuie sudate sunt încălzite la temperatură mare urmată apoi de presarea cu forţa, acestea alăturându-se prin forjare.
Spre deosebire de procesul de sudare cu arc electric, thermite (TW) nu are nevoie de producerea unui arc la temperaturi înalte. În schimb acesta foloseşte căldura ca rezultantă de reacţie puternic exotermă pentru a face suduri. În mod normal reactanţii utilizaţi în cadrul operaţiunilor de sudare cu termit sunt metale şi oxizi metalici.
În unirea şinelor de cale ferată se folosesc oxid de fier şi aluminiu sub formă de pudră. La început capetele liniilor de cale ferată sunt pregătite şi aliniate potrivit unor dimensiuni prestabilite. Un creuzet refractar este plasat pe ansamblul matriţă, unde are loc încălzirea excesivă a termitului, urmând ca reacţia exotermă să aibă loc.
Atunci când liniile de cale ferată sunt încălzite la temperatura necesară, produşii de reacţie topiţi în creuzet se toarnă în matriţă pentru a umple golul dintre şinele de cale ferată. După răcire întregul ansamblu este îndepărtat, urmând o operaţie de finisare pentru a face o îmbinare perfectă a şinelor de cale ferată.
Sursa: Wolfgang Lendner via Youtube
Autor text: LiveBiz.ro
